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智慧交通:轨道交通系统解决方案

   日期:2016-03-02     浏览:424    评论:0    
核心提示:地铁综合监控系统基于SCADA平台建设的PSCADA、BAS和FAS等系统的地铁综合监控系统轨道交通智能运管平台轨道交通智能运管平台,是协
 
地铁综合监控系统

 
 基于SCADA平台建设的PSCADA、BAS和FAS等系统的地铁综合监控系统
 
轨道交通智能运管平台

轨道交通智能运管平台,是协同轨道交通运营调度及实现行车安全为目的,在统一的计算机软件和硬件平台上集成各专业机电系统,完成对线路行车运行的监控,形成集行车指挥、电车运行控制、机电设备监控于一身,真正做到行车、设备、乘客、环境、运营管理的综合监控管理。
 
   
                        系统功能图                                   平台架构图
 
基于视觉语义的轨道交通运维安全关键系统

 ◎建立典型的全站实景三维立体模型,如实反映设备位置和运行情况。并能在控制中心下发模式,整个三维模型能按照控制中心的模式要求进行执行命令。
 
 ◎结合CCTV的实景分析,确定控制中心的模式,以及各个设备的开启情况和执行情况。
 
 ◎通过机器视觉进行车站和设备房的关键位置监控,通过模型和实际场景配合确保车站和设备的安全可靠运行、维护。
 
主要技术
 
轨道视觉语义系统功能图
  
地铁应急指挥控制系统

I.与城市应急指挥系统相关联
II.与公安、交通、医院等信息相连,GIS系统展现
III.手机App完善,现场手机拍摄状态
IV.利用手机,定位车站工作人员位置
V.模拟仿真人员疏散
VI.完善决策系统
 
 
地铁ACC清分系统/AFC自动售检票系统

 
城市轨道交通自动售检票系统,是通过自动售票机、自动检票机等终端设备以及计算机网络和软件系统,为城市轨道交通乘客提供“自动售检票”服务,实现购票、检票、计费、收费、统计的全过程化。
 
典型案例--佛山南海区新型公交系统试验段建设项目

工程概况
南海区新型公共交通系统试验段工程线路基本走向为:夏平西路→宝翠路→佛平三路→佛平四路→公园路→佛平五路→永安南路→平东大道→长江路→泰山路→林岳大道。
 
线路全长13.108km,其中地下线3.681km,高架线6.311km,地2.963km,敞口段0.153km。全线共设车站13座,平均站间距1067m,其中地下站4座,地面站4座,高架站5座。最大站间距1727m,,最小站间距780m。
 
佛山南海区新型公交系统试验段建设项目
新型公共交通供变电系统实施与调试
新型公共交通通信集成系统实施与调试
新型公共交通自动售检票系统研发、实施与调试
 
新型公共交通通风和空调安装与调试
新型公共交通自动扶梯安装与调试
新型公共交通水消防安装与调试
基于视觉语义的轨道交通运维安全关键系统研发、实施与调试 
 
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